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　高畠ワイナリーの秋の収穫祭を観に行く途中、旧高畠駅跡で一休み。

　おれが小学生だった頃、地図帳を見ると、山形県内にはまだいくつかの「私鉄線」が、「＋」マークをたくさんつなげたような線でくっきりと刻まれていました。
　三山電鉄とか、湯の浜鉄道、尾花沢線・・・そして高畠鉄道も、地図には載っていました。

　駅舎をみると、風化が進んで石造りの建物は角が取れ、いい色になってきています。
　今となってはその小ささは意外な感じがしますが、風格というか、威風は実に堂々としたものだと思います。

　学生や勤め人などできっと賑わいをみせていたであろう当時に、目をつぶって思いを馳せてみました。

　建物の脇には、当時使われていた車両とともに、次のような説明版が設置されていました。
『１９２２年（大正１１年）高畠鉄道一部開通により、町の産業文化の発展交流に活躍し、以後１９４３年（昭和１８年）より地方鉄道「山形交通高畠線」として運行し、モータリゼーションの発達により、５０有余年の歴史を終え１９７４年（昭和４９年）廃止されました。
　敷地跡の有効利用として１９７６年度より１９８６年度にわたり都市緑地として整備し、名称を「まほろばの緑道」としました。
　高畠広場（旧高畠駅跡）には、石造りの旧高畠駅舎や当時の電車を展示しております。
　１９９３年（平成５年）からは、大規模自転車道「米沢県南公園自転車道線」の一部としても認定されており、憩いの場や健康増進を目的とした各種行事への多目的利用を通じ、町民生活に潤いやゆとりを育む場として、広く親しまれています。』